N A T I O N A L F Ö R E N I N G E N   F Ö R   T R A F I K S Ä K E R H E T E N S   F R Ä M J A N D E
   

Utan reflexer och cykellyse kan cyklister vara svåra att se i skymning och mörker. Foto:Lars Clason/NTF
Knappt hälften av cyklisterna använder cykellyse i mörker
- De manliga cyklisterna är bättre än sina kvinnliga medtrafikanter.

Cyklister blir allt bättre på att använda belysning och reflex när de cyklar i mörker.
- För knappt tio år sedan använde drygt 30 procent av cyklisterna cykelbelysning, i vår mätning nu hade drygt fyra av tio cyklister belysning både fram och bak. Det är en positiv utveckling om än inte tillfredsställande, säger Hans Norbeck, vd NTF Stockholms län.

NTF Stockholms län var ute i november och mätte cyklisters användning av reflexer och cykelbelysning i mörker. Närmare 1000 cyklister observerades.
- Risken för en cyklist att råka ut för en olycka i mörker är dubbelt så stor som i dagsljus. Det är därför glädjande att allt fler cyklister använder belysning men tyvärr är det fortfarande alldeles för få som tar sitt ansvar, säger Hans Norbeck.
43 procent av cyklisterna i studien hade belysning fram och bak och sex av tio hade komplett reflexutrustning. 15 procent av cyklisterna hade varken belysning eller reflexer.

Fler män än kvinnor använder cykellyse
I studien finns en tydlig skillnad i användning av cykellyse mellan män och kvinnor. Fler män än kvinnor hade komplett cykelbelysning, 47 procent av männen jämfört med 37 procent av kvinnorna. Skillnaden i reflexanvändning var till kvinnornas fördel om än med en mindre marginal.
- I de flesta andra sammanhang inom trafiksäkerhet är kvinnor föredömen men när det handlar om cykelbelysning är det tvärt om. Trots det behöver både män och kvinnor bli bättre på att se till att deras cykel har reflexer bak, fram och åt sidan samt cykellysen som fungerar, säger Hans Norbeck.

Skillnad i användning mellan olika cykelvägar
I studien har cyklister observerats på kända cykelstråk men också på mindre cykelvägar så som på väg till och från pendeltågstation i förort. Det är en tydlig skillnad i användning av belysning och reflexer mellan de olika platserna.
- Cykelpendlare på cykelstråk använder i högre grad belysning och reflex än cyklisterna på andra cykelvägar. Troligtvis hänger det ihop med hur man ser på sig själv som trafikant och cyklist och kanske också vilken risk man upplever i trafiken menar NTF Stockholms läns vd.
Cyklisterna har en utsatt situation i trafiken och trafikmiljön är oftast dimensionerad utifrån bilisternas behov med en liten hänsyn tagen till cyklisternas rätt till säkerhet och trygghet.
- För cyklisternas säkerhet är det viktigt med trygga och säkra cykelvägar men också att man som cyklist ser till att använda cykelhjälm och ha reflexer samt belysning när man cyklar i mörker. Jag tror att det behövs mer information till cyklister om hur dåligt man faktiskt syns när man inte har reflex eller belysning. Det kan vara svårt för en cyklist som sällan eller aldrig kör bil att förstå problemet, säger hans Norbeck.

(06-01-18)

För mer information kontakta:
Hans Norbeck, vd, 08-705 59 36 eller 070-575 84 32
Helen Sjöberg, informatör, 0-705 59 47 eller 070-827 44 08

Utskriftsvänligt format
NTF Stockholms-Gotland
Adress: Skytteholmsvägen 2, 171 44 Solna och Hyvelgatan 12, 621 41 Visby
Tfn: 08-705 59 35 E-post: stockholm-gotland@ntf.se