| N A T I O N A L F Ö R E N I N G E N F Ö R T R A F I K S Ä K E R H E T E N S F R Ä M J A N D E |
 |
 Tre av tio barn lösa i bilen i utvalda områden i Stockholms län
NTF Stockholms län har under hösten 2006 genomfört en omfattande studie av bilbältesanvändningen i 13 områden av olika demografisk karaktär, samtliga belägna inom Stockholms län. Studien visar på att den genomsnittliga användningen av bilbälte är generellt lägre i de aktuella områdena Tensta, Rinkeby, Märsta, Valsta, Rågsved, Alby, Hallunda, Storvreten, Tumba, Södertälje stad, Hovsjö och Ronna, än i Stockholmsförorten Vällingby, som har valts ut som referensområde. Gemensamt för de utvalda områdena är att stora grupper av invånarna har andra språk än Svenska som modersmål. – Störst är skillnaden när det gäller barns säkerhet i bilen. Där ser vi att tre av tio barn färdas lösa i bilen i de aktuella områdena, medan situationen i referensområdet Vällingby är ett barn av tio, säger Lotta Frejd, projektledare på NTF Stockholms län och ansvarig för undersökningen. Den aktuella studien genomfördes under vecka 36 och 37 2006 och omfattade totalt 19 057 fordon med totalt 26 139 åkande. Områden som studerats är Märsta, Valsta, Tensta, Rinkeby, Rågsved, Alby, Hallunda, Storvreten, Tumba, Södertälje stad, Hovsjö, Ronna och Vällingby. Vällingby är ett område med färre olika språkgrupper och valdes som referensområde. En liknande studier genomfördes även 2001 och siffrorna kan därför jämföras inte bara mellan de olika områdena utan även över tid. Genomsnittssiffror för bältesanvändning i de utvalda områdena 2001 och 2006
Rinkeby föregångare Användningen av bilbälte varierar kraftigt mellan de utvalda områdena samt i jämförelse med referensområdet Vällingby. Vad som utmärker genomsnittet för de utvalda områdena jämfört med Vällingby är dock en mycket lägre användning av bilbältet i baksätet i allmänhet, samt en markant lägre användning av bilbältet bland barn i synnerhet. – Ljuspunkter när det gäller barnens säkerhet finns dock i t.ex. Rinkeby, där barnen i den aktuella studien var fastspända i bilen i lika stor utsträckning som i referensområdet Vällingby, d.v.s nio av tio var fastspända. Detta är en kraftig ökning från 2001, då endast tre av tio barn i Rinkeby var fastspända i bilen i en liknande studie av NTF Stockholms län, berättar Lotta Frejd. Riktad opinionsbildning ger resultat Förklaringen till att det har varit en sådan positiv utveckling när det gäller barns säkerhet i bil i Rinkeby är med stor sannolikhet att det har förekommit flera år av opinionsbildning på området via till exempel barnavårdscentraler, eldsjälar i kommunerna och stadsdelarna samt via NTF. Parallellt med dessa riktade insatser har det även förekommit nationella och regionala påverkansinsatser som ökad polisövervakning, höjda bötesbelopp och opinionsbildning i media, dessa insatser har dock inte riktat sig specifikt till de utvalda områdena.– Att de allmänna samhälleliga kanalerna inte räcker till i områden med många olika språkgrupper kan vi dock se klart när vi tittar på andra områden i studien, som t.ex. Ronna i Södertälje. Där har, så vitt vi vet, inga större, riktade påverkansinsatser förekommit sedan 2001 och där färdas fortfarande tre av tio barn lösa i bilen i vår aktuella studie från 2006. Detta hoppas vi ska bli en väckarklocka för oss alla som jobbar lokalt med trafiksäkerhet och folkhälsa, avslutar Lotta Frejd på NTF Stockholms län.
För mer information kontakta: Lotta Frejd, projektledare Telefon: 08-705 5945 |
|
|
|
NTF Stockholms-Gotland Adress: Skytteholmsvägen 2, 171 44 Solna och Hyvelgatan 12, 621 41 Visby Tfn: 08-705 59 35 E-post: stockholm-gotland@ntf.se |