N A T I O N A L F Ö R E N I N G E N   F Ö R   T R A F I K S Ä K E R H E T E N S   F R Ä M J A N D E
   

Whiplashtesterna görs i laboratorium med hjälp av krockdockor. Här testas förarstolen i Volvo XC60

Volvostolen ger bäst skydd mot whiplash
För första gången har EuroNCAP testat bilstolars förmåga att ge skydd mot whiplashskador. Idag presenterades resultaten av 25 testade bilmodellers förarstolar. Bäst hittills är Volvo XC60.

Resultaten är annars ytterst varierande, vilket kan tolkas som att det finns en potential för stora förbättringar inom området. Pisksnärtskador kan leda till livslångt lidande och utgör i dag 60 procent av alla de personskador i bil, som leder till kroniska besvär. Uppenbarligen prioriteras whiplashskyddet olika mycket av världens biltillverkare och i den första omgången tester finns exempel på bilar som helt saknar effektivt skydd.

- Det har tagit alldeles för lång tid att hitta relevanta bedömningskriterier för att kunna genomföra de här testerna, konstaterar NTF:s mediechef, Thomas Carlson. Förhoppningsvis kan vi nu se fram emot en utveckling där biltillverkarna tvingas att mer konsekvent att ta ett ökat ansvar också för den här typen av skador.

Volvo XC60 hamnade alltså i topp med 3,54 poäng av fyra möjliga. Bra resultat noteras också för Alfa Romeo MiTo, Volkswagen Golf VI, Audi A4 och Opel Insigna.


Testresultaten i sin helhet:

Samtidigt med whiplash testerna presenterades krockprovsresultat för 12 bilmodeller. Av dessa lever åtta upp till Euro NCAPs krav för att få fem stjärnor. Samtidigt som spridningen mellan olika bilar är tydlig finns det några som ”slår i taket” dvs får 37 poäng av 37 möjliga i skyddet för vuxna.

- Det är glädjande att se två bilmodeller som når full pott, 37 poäng. Men det visar också behovet av att Euro NCAP utvecklas och sätter nya utmanade mål, säger Vägverkets trafiksäkerhetsdirektör Claes Tingvall, tillika Euro NCAP:s ordförande.

Euro NCAP kommer nästa år att förändra sättet att ge bilar säkerhetsbetyg i och med att flera aspekter vägs samman i ett stjärnbetyg. Detta gäller hur bilen skyddar vuxna och barn i bilen, hur bilen stöttar föraren att undvika olyckor och hur bilen förmår skydda fotgängare. Även bilstolens förmåga att skydda mot pisksnärtskador ska inkluderas i betyget. Genom sammanvägningen måste en bil som får toppbetyg vara bra i alla delmoment och inte enbart i ett eller två.


( 2008-11-26 )

Fler nyheter
Sök i arkivet

Utskriftsvänligt format

NTF är en oberoende organisation som arbetar för allas rätt till en säker trafik.
Läs mer >
För dig som abonnerar på Trafikförfattningar via Internet.
Läs mer >
Din gåva hjälper oss att rädda liv.
Läs mer >
GuldTriangeln - en tävling för kommuner som gjort något extra för trafiksäkerheten.
Läs mer >
Information om hur vi använder cookies

NTF, Box 30, 171 11 Solna
Tel: 08-705 59 00, Fax: 08-705 59 50, e-post: info@ntf.se
Besöksadress: Skytteholmsvägen 2, plan 3