NTF Nättidningen - Snåla kommuner äventyrar barnens säkerhet i skolskjutsen

Allt större skillnader mellan upphandlad skolskjuts och skolskjuts i linjetrafik. Foto: NTF

Snåla kommuner äventyrar barnens säkerhet i skolskjutsen

450 000 elever tar sig åter till skolan med hjälp av kommunernas upphandlade skolskjutsar. Tyvärr är det resor som har en ojämlik kvalitet, visar en ny undersökning från NTF. 6 av 10 skolbarn åker linjetrafik, där kommunerna ställer betydligt lägre krav på trafiksäkerhet jämfört med den särskilt upphandlade skolskjutsen.
- Linjetrafiken är säkert billigare på kort sikt, men på längre sikt äventyras barnens säkerhet, säger Jan Sandberg, vd på NTF.

Sammanlagt har 269 av Sveriges 290 kommuner medverkat i enkäten, som genomförts av NTF:s länsförbund. Avsikten har varit att kartlägga upphandlingskraven och jämföra dem mellan kommunerna och med tidigare undersökningar.

Vilka krav ställer din kommun? (samtliga 269 kommuners svar)

Generellt ställer kommunerna betydligt lägre krav vid upphandling för skolskjuts i linjetrafik jämfört med särskilt upphandlad skolskjuts. Detta gäller för samtliga sju krav som undersökningen frågat efter:

av- och påstigning på ”rätt” sida av vägen
alkolås
bälte på alla platser
garanterad sittplats åt alla
fordonets ålder
extra bromsprov
särskild utbildning av föraren

- När det gäller skolskjuts i linjetrafik är det särskilt allvarligt att bara var femte kommun ställer krav på av-och påstigning på rätt sida. Det är ingen ovanlighet att barnen tvingas korsa vägen vid en busshållplats under mörka vinterkvällar, där hastighetsgränsen är 90 km i timmen, säger Jan Sandberg. Enligt en undersökning från VTI är det fotgängarna som dominerar bland svåra skador och dödsfall i bussrelaterade olyckor under skoltid. Olyckorna sker på väg till eller från bussen.

Diagram som jämför kommunernas krav 2006 och 2009. Se ett större diagram

- Och bara var tredje kommun ställer krav på bälte och egen sittplats. Dessbättre är det sällsynt med olyckor där bussen kör av vägen eller kolliderar med annat fordon. Men när så sker kan förödelsen bli stor. Obältade människor kastas omkring inne i bussen eller riskerar att fara ut genom ett fönster och krossas under bussen.
Vid en jämförelse med motsvarande undersökning 2006 har kraven höjts när det gäller särskilt upphandlad skolskjuts. Detta gäller framför allt av- och påstigning på rätt sida (65 % av kommunerna ställer krav på detta), och alkolås, där nu 75 % av Sveriges kommuner ställer krav. Krav på bälte och egen sittplats ställs av över 90 % av alla kommuner. Ca 80 % ställer krav när det gäller fordonens ålder och 60 % när det gäller extra bromsprov och förarutbildning.

- Barnens säkerhet är alltid den vuxnes ansvar och det är naturligtvis helt oacceptabelt att barnen inte kan känna sig lika trygga på väg till eller från skolan, oavsett vilken kommun man bor i, säger Jan Sandberg, Åtgärder för barnens trafiksäkerhet får aldrig ses som en kostnad, det är en investering som garanterar en bra återbäring.

( 2009-08-24 )

Fler nyheter
Sök i arkivet

Utskriftsvänligt format