| N A T I O N A L F Ö R E N I N G E N F Ö R T R A F I K S Ä K E R H E T E N S F R Ä M J A N D E |
 |
 Svenskt Hastighetsindex:
DHL Freight utmanar branschen!
Svenskt Hastighetsindex (SHI) är en prenumerationstjänst för företag som är intresserade av hur deras transporter påverkar trafiksäkerhet och miljö ute på landets vägar. Tjänsten levereras av Säker Trafik Sverige AB (Säkert Trafik) och är egentligen ett internt kvalitetssäkringsverktyg för företag. - Men vi är villiga att göra våra mätdata offentliga om det gynnar branschens utveckling i stort, säger Peter Hesslin, Vice President Freight Domestic på DHL Freight. Säker Trafik Sverige AB som är en del av NTF organisationen genomför inom ramen för SHI nationella hastighetsmätningar för yrkestrafiken. Mätningarna genomförs 6–8 ggr/år och omfattar alla fordon som kan kopplas till ett företag. Ambitionen är att genomföra 100 000 enskilda mätningar per år från och med 2011. Syftet med verksamheten är att i samverkan med nyttotrafiken skapa förutsättningar, verktyg och metoder för en säkrare trafik. I en första mätning har man mätt hastigheten för 8 754 yrkesfordon. Resultatet visar att hastighetsöverträdelser bland nyttotrafiken är påfallande inom samtliga av de hastighetsområden och fordonssegment som omfattas av mätningarna. Den första mätningen visade bland annat att 66 procent av 1 724 fordon körde för fort på vägar med en hastighetsbegränsning på 30 km/h. Faktablad om:
– Hastighetsefterlevnad är ett av Trafikverkets prioriterade mål. Nollvisionens mål för 2020 är att 80 procent av trafiken på våra vägar skall ske inom hastighetsgränserna. Genom våra mätningar inom SHI blir vi den partner som nyttotrafikföretagen kan vända sig till för strategier, stöd, aktiviteter och kompetensutveckling för att klara av sina utmaningar inom trafiksäkerhetsområdet. Vi hoppas kunna inspirera nyttoföretagen att ta sitt sociala ansvar och bidra till en ökad trafiksäkerhet och en minskad miljöpåverkan, säger Anders Åberg, vd Säker Trafik. I den första mätningen redovisas även mätningar på 964 fordon som har en högsta tillåtna hastighet på 80 km/h (tunga lastbilar med släp). 55 procent körde fortare än den tillåtna hastigheten och drygt 23 procent körde över 85 km/h. Det innebär att de förbrukar cirka 0,4 liter mer drivmedel per mil än om de hållit hastigheten, 80 km/h. På en årlig körsträcka på 100 000 km innebär detta en ökad drivmedelsförbrukning på 4 000 l och ett ökat koldioxidutsläpp på cirka 10,4 ton/år. Den ekonomiska förlusten för ett företag ligger på uppskattningsvis 40–50 tkr/år. DHL Freight, som har ett stort antal fordon på de svenska vägarna, är ett av de första av flera nyttotrafikföretag som prenumererar på tjänsten Svenskt Hastighetsindex. DHL står för en stor andel av godstrafiken på de svenska vägarna. – Vi i branschen har ett stort ansvar för trafiksäkerheten och för att få ner hastigheten på våra vägar, såväl i tätort och lansbygd som på motorvägarna. Vår medverkan i detta initiativ ger oss den information vi behöver för att sänka farten i trafiken, göra våra vägar säkrare samt bidra till miljön genom mindre utsläpp. Vi är beredda att offentliggöra våra resultat för våra branschkollegor och utmana dem att tillsammans få ner hastigheten på våra vägar, säger Peter Hesslin, Vice President Freight Domestic på DHL Freight. ( 2010-06-18 ) |
|
|
|
Information om hur vi använder cookies NTF, Box 30, 171 11 Solna Tel: 08-705 59 00, Fax: 08-705 59 50, e-post: info@ntf.se Besöksadress: Skytteholmsvägen 2, plan 3 |