NTF Konsument - Alkolås

Foto: MHF

Alkolås

Alkolås är ett instrument som mäter alkoholkoncentrationen i bilförarens utandningsluft. Om det finns alkohol i utandningsluften kan bilen inte startas.

De flesta alkolås består av en handenhet och en centralenhet. Handenheten fungerar som en ren alkomätare och känner av förarens promillehalt. Har den som blåser en högre promillehalt än vad alkolåset tillåter sänder handenheten en signal till centralenheten att inte ge klartecken för start. Det vanligaste är att centralenheten bryter strömmen till startmotorn, men även strömmen till bränslepumpen eller tändningen kan brytas.

För att mäta alkoholhalten i utandningsluften krävs en viss volym av luften från lungorna. Desto djupare från lungorna luften kommer, desto mer exakt blir utslaget i alkolåset.

Olika typer av alkolås

Det finns idag olika typer av alkolås på marknaden - för privatpersoner, för rehabilitering och för yrkestrafik. Vissa alkolås sparar all information, till exempel om när man blåst i låset och startat eller stannat fordonet. Informationen lagras i handenheten eller i centralenheten. Att utrustningen är lätt att använda är dock viktigt, och om användaren inte hanterar utrustningen korrekt ska alkolåset meddela detta.

De flesta alkolås kräver en viss uppvärmningstid innan de kan användas. En viss temperatur på alkolåset är dessutom en förutsättning för att instrumenten ska ge ett så tillförlitligt värde som möjligt. För alkolås som använder sig av bränslecellstekniken är den optimala temperaturen 34°C.

Utredning om utökad användning av alkolås

Den 7 oktober 2004 beslutade regeringen att tillsätta Karin Svensson Smith som ordförande i utredningen om alkolås. I utredningsdirektivet framgår att man skall utreda möjligheterna att:

Införa alkolås i alla nya bilar senast år 2012
Införa alkolås i vissa fordonskategorier senast år 2010 i till exempel lastbilar, skolbussar mm.
Ge förslag på åtgärder som skall öka acceptansen för bred användning av alkolås.
Ge förslag på hur forskning och utveckling skall stimuleras för att ge plats för ny teknik.
Utredningen skall slutredovisas 1 juni, 2006.

Vad säger lagen?

I Sverige har vi en promillegräns på 0,2 promille för rattfylleri. Gränsen för grovt rattfylleri går vid 1,0 promille.

Vad anser NTF?

Det ska vara nollgräns för alkohol i trafiken
Motorfordon i yrkesmässig trafik ska utrustas med alkolås
Fordonsindustrin ska erbjuda alkolås som tillval
Alkolås ska införas som standardutrustning i alla nya bilar, bussar, motorcyklar och snöskotrar så snart som möjligt

Utskriftsvänligt format