|
Nyhetsarkiv
Här är en lista över tidigare publcerade artiklar.
|
40 texter |
Sida 1 av 4 |
|
|
• Däckets kondition och placering är direkt avgörande för bilens manöveregenskaper, speciellt under hösten och vintern. Idag har många bilar avancerade säkerhetssystem såsom låsningsfria bromsar, antisladdsystem och stabilisatorer. Det är system som litar på att däcken fungerar optimalt.
|
• 2011 ser ut att det bli det dystraste året i trafiken på många år och semestertrafiken är alltid extra olycksdrabbad. Hastighetsöverträdelser dödar över 100 personer varje år. För att hjälpa fler hålla hastigheten i sommar lanserar nu NTF tillsammans med teknikutvecklingsföretaget Coredination en ISA-applikation till så kallade ”Smartphones”. Applikationen visar skyltad hastighet på telefonens display samt varnar föraren när hastighetsgränsen överskrids.
|
• NTF har frågat 1280 hyrbilskunder spridda över hela landet hur de resonerar när de väljer hyrbilsföretag och hyrbil. Nu står det klart, miljödebatt till trots, att fler anser den egna och andras säkerhet i trafiken viktigare än negativ miljöpåverkan. Absolut viktigast är dock, inte helt oväntat, pris och bra service. När det gäller extrautrustning är, ABS-bromsarna, klimatanläggningen, farthållaren och antisladd högprioriterade.
|
• 11 % av alla barn i åldersgruppen 1-4 år som färdas på passagerarplats fram i bilen sitter framför en aktiv krockkudde, detta framgår av NTF:s studie ”Barns färd i bil”. Studien som bygger på 5000 faktiska observationer utanför förskolor över hela landet har sammanställts och analyserat av VTI. I åldersgruppen 5-10 år sitter mer än vart femte barn framför en aktiv krockkudde. Enligt alla gällande rekommendationer bör ingen person, oavsett ålder, kortare än 140 cm sitta framför en aktiv krockkudde.
|
• Endast 40 procent av Sveriges 3-åringar åker bakåtvänt i bilen, trots att det är upp till fem gånger säkrare än att sitta framåtvänd. Det visar NTF:s nya studie där 5000 barn observerats utanför 347 förskolor fördelade över hela landet.
|
• Idag lanseras den första plustestade bilbarnstolen som möjliggör bakåtvänt åkande upp till 25 kg. Att stolen nu finns på marknaden bör ses som ett genombrott för den svenska bilbarnstolskulturen och den nya plusmärkningen av bilbarnstolar. För första gången går det att köpa en stol som går att montera på samtliga platser i bilen och som garanterar låga nackkrafter vid en kollision även för barn som väger över 18 kg.
|
• Som första bussföretag i Sverige har nu Botkyrka Buss i samarbete med NTF valt att montera två säten som tillåter bakåtvänt åkande anpassat för barn mellan ett och fyra års ålder. Systemet är helt unikt och det enda som är EU-godkänt på marknaden idag.
|
• NYTT: Nu med prelimära siffor från pågende Däckrazzia.
Under vecka 36 organiserar Polisen närmare 60 däckrazzior runt om i Sverige. Däckrazzior har tidigare genomförts i hela landet 2005, 2007, 2008 och 2009. Andelen som kör på slitna däck ökar och ökningen sker huvudsakligen bland förare med bilar upp till 5 år gamla.
|
• Marknadsöversikten "Säkra bilar" är inte ytterligare ett betygsystem för bilar. Ambitionen med översikten är att samla in de säkerhetsdata som finns och återge detta på ett sätt som gör det möjligt för dig som konsument att, utifrån dina egna förutsättningar, göra ett så trafiksäkert val som möjligt.
|
• Cirka 15 procent av alla EU-mopeder går över 60 km/tim – trots att de inte är trimmade. Mer än hälften går i över 50 km/tim. Det visar en ny undersökning från NTF.
Högsta Domstolen har fastställt att det inte är brottsligt att köra för fort på en otrimmad moped.
- Efter tio år med EU-mopeden finns fortfarande den här luckan i lagstiftningen. Det är anmärkningsvärt och ett allvarligt hot mot trafiksäkerheten. NTF uppmanar Transportstyrelsen att snarast se till att luckan täpps igen, säger NTF:s vd Jan Sandberg.
|
|
|
 |
 |
|
Saknas ditt företag i marknadsöversikten eller stämmer inte uppgifterna, kontakta oss via våra formulär.
|
|
Till företagsformulär> |
|
|
|
|
