| N A T I O N A L F Ö R E N I N G E N F Ö R T R A F I K S Ä K E R H E T E N S F R Ä M J A N D E |
 |
 Yrkestrafiken har höga hastigheter på 30 och 50 sträckor
NTF Sörmland har gjort mätningar på yrkestrafikens hastigheter inom två kommuner i Sörmland, Eskilstuna och Nyköping.Resultatet av mätningarna visar att så mycket som upp till 90 % av vissa företags bilar kör över hastighetsgränserna inom Nyköping och Eskilstuna kommun. Mätningarna visar också att av de uppmätta fordonen från Nyköpings kommun kör 70 % över hastigheten. Resultatet för Eskilstuna kommun är 64 %. Vi tror inte att dessa två kommuner är sämre eller bättre än de andra sju kommunerna i vårt län, vi hade förmodligen fått liknande siffror om vi mätt någon annan kommuns fordon. Hastighetsmätning 2003 NTF Sörmland gjorde en liknande mätning under hösten 2003 som redovisades till företag och kommuner. NTF Sörmland påtalade att det fanns ett problem med höga hastigheter inom organisationen och vi lade ingen värdering i hastigheterna. Vi påtalade vid det tillfället att det vore bra om organisationen/företaget gjorde något åt problemet eftersom vi skulle mäta hastigheten på deras fordon igen om ca sex månader. Vi ville premiera företag och kommuner som verkat för en förbättring. NTF Sörmland kan inte se någon större förbättring hos de flesta, vilket gör att vi på vår hemsida lägger ut de mätningar vi gjort. Att företagen borde göra något åt hastigheterna på sina fordon tycker vi från NTF Sörmland är en självklarhet. Upphandlare av transporter kommer att ställa krav på trafiksäkerhet vid upphandling och dessa resultat är inte positiva sett ur trafiksäkerhetssynpunkt. Att kommunerna gör av med våra skattepengar på att köra olagligt är också något som måste påtalas, förutom att riskerna för att döda någon i trafiken ökar avsevärt med högre hastigheter så ökar också bensinförbrukning, däckslitage mm. Kostnaderna för detta hamnar på vår skattsedel. NTF Sörmland vill poängtera att vi inte är ute efter att svartmåla enskilda chaufförer, varför ingen får reda på registreringsnummer, plats och tid för hastighetsöverträdelserna.Om de som kör med ”firmabilar” kunde sänka sina hastigheter så skulle detta få positiva följder även för privat bilisterna. Den sk trafikrytmen skulle minska och de onödiga omkörningarna minska och med detta olyckssituationerna. Vad kan företag och kommuner göra åt detta? Utbildning, information samt att få medarbetare att inse hur stora risker det finns med höga hastigheter. Kommuner och företag skulle i sin avsiktsförklaring kunna tydliggöra en satsning på att informera om riskerna med bl.a. höga hastigheter. En satsning på trafiksäkerhet är en lönsam satsning. Kostnaderna för slitage och bensin minskar och riskerna för att bli inblandad i en olycka minskar väldigt mycket. Det går att hålla hastigheten och ändå hinna i tid om rutten är satt på ett riktigt sätt. Diagrammen visar Företag och kommunernas andelar fordon över hastigheten i % Genomsnittshastigheten hos fordonen på 30 i Eskilstuna Genomsnittshastigheten hos fordonen på 50 i Nyköping Topphastigheten på 30 sträcka i Eskilstuna Topphastigheten på 50 sträcka i Nyköping Frågor besvaras: Lars Nordquist, NTF Sörmland tfn: 0155-29 02 25 mob. 070-319 02 25 Foto: Lars Clason/NTF |
|
|
|
NTF Sörmland Blommenhovsvägen 26, 611 39 NYKÖPING Tel: 0155-29 02 29 Fax: 0155-29 02 28 E-post: sormland@ntf.se |