| N A T I O N A L F Ö R E N I N G E N F Ö R T R A F I K S Ä K E R H E T E N S F R Ä M J A N D E |
 |
 Bravo Posten!
Kraftfulla insatser från företagsledningen påverkar yrkesförarna beteende. Den slutsatsen bekräftas i NTF Sörmlands senaste hastighetsmätningar av yrkestrafiken. Det ser bra ut för Posten, framförallt att andelen fordon över hastighetsgränsen har gått ner från vårens mätning.Våren 2004 presenterade NTF Sörmland mätningar av yrkestrafikens hastigheter, då körde 70 % av Poståkeriets fordon över hastigheten i Nyköping. Vid hösten mätning är denna siffra nere i 47 %. På Poståkeriet i Nyköping har ledning insett följande. Det löser inga problem om ledningen enbart talar om för förarna att de inte får köra för fort. Det löser heller inga problem om ledningen skäller på förarna. Ledningen har tagit tag i problemet genom att utbilda personalen i trafiksäkerhet, implementera trafiksäkerhetspolicyn bland företagets förare. Detta ger resultat. Poståkeriet har i detta fall varit blivit ett företag i ledningen för att trygga trafiksäkerheten. - Jag gratulerar till resultatet. Det är ungefär jämförbart med hur privatbilisterna kör. Men man bör kunna begära att yrkesförarna är föredömen, de borde självklart vara avsevärt bättre än privatbilisterna., säger Lars Nordquist Verksamhetsansvarig på NTF Sörmland.
Vi skulle se positivt på att alla företag hade en Nollvision för andelen hastighetsöverträdelser på sina fordon och att de tog tag i frågan på ett mer konstruktivt sätt. Konkurrensmedel Trafiksäkerhet kommer att vara ett konkurrensmedel, det gäller för företagen som vill vara med i konkurrensen att arbeta målmedvetet med bl.a. trafiksäkerhet för att vinna marknadsandelar vid upphandlingar. Kommuner och andra upphandlare måste i sina anbud också tänka till på vilka kriterier de väljer för sin upphandling. Finns inte trafiksäkerhet med vid upphandlingen av transporter väljer företaget att skära bort säkerheten för medborgarna, kan detta vara riktigt? Yrkestrafiken ska vara föredömne I Sörmlands län har mätningar genomförts i Eskilstuna och Nyköping. Resultatet är nedslående! Sämst är Svalbovikens trafik som i våra mätningar har 100 % fordon över gällande hastighetsbegränsningar, bäst är Posten i Nyköping med 47 % - Yrkestrafiken ska självklart inte sätta en egen norm i trafiken. Det bidrar till ett aggressivare körsätt även hos andra. Det är i hög grad företagsledningens ansvar att se till att hastighetsgränserna följs, anser Lars Nordquist.I vilken annan verksamhet tillåter ett företag att personalen, i sin yrkesutövning, bryter mot lagen? När företagsledningen hos exempelvis Svalbovikens Trafik tar ett bättre ansvar innebär det att polisen kan frigöra sina knappa resurser för en mer meningsfull trafikövervakning. Diagrammen visar:
Vid frågor kontakta: Lars Nordquist, Verksamhetsansvarig NTF Sörmland Tfn: 0155-29 02 25, Mobil: 070-319 02 25 |
|
|
|
NTF Sörmland Blommenhovsvägen 26, 611 39 NYKÖPING Tel: 0155-29 02 29 Fax: 0155-29 02 28 E-post: sormland@ntf.se |