| N A T I O N A L F Ö R E N I N G E N F Ö R T R A F I K S Ä K E R H E T E N S F R Ä M J A N D E |
 |
Långt kvar till det nationella målet I Uppsala kommun pågår årets mätningar av cykelhjälmsanvändningen. Cykelhjälmsanvändningen visar för närvarande på 24 %, vilket är 1 % lägre än 2009. Det nationella målet ligger på 35 % för år 2020. Efter förra årets nedgång av antalet cyklister kan man se en viss ökning. Den totala statistiken väntas bli klar v 25. Cykelhjälmsanvändningen i Sverige ligger totalt på 27 % (VTIs senaste mätning hösten 2009). I Trafikverkets dokument Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet (Publikation 2010:044) kan man läsa att utan åtgärder för att öka cykelhjälmsanvändningen finns det risk att nivån stabiliseras kring dagens nivå. – Uppsala kommun arbetar kontinuerligt med att öka hjälmanvändningen bland cyklister, säger Mari-Anne Larsson, trafiksäkerhetsrådet i Uppsala kommun. I Sverige dödas i snitt 30 cyklister varje år och 3000 skadas så svårt så att de blir inlagda på sjukhus. Motsvarande olycksstatistik för Uppsala län är i polisrapporterade olyckor en död och knappt trettio svårt skadade. (De polisrapporterade cykelolyckorna redovisar cirka 10 procent av dem som skadas så svårt att de blir inlagda på sjukhus.) Uppsala kommuns trafiksäkerhetsråd genomför för närvarande sin årliga mätning av cykelhjälmsanvändningen. Antalet cyklister ökar medan cykelhjälmsanvändningen visar hitintills på 24 % vilket är 1 % lägre än 2009. Den totala statistiken väntas bli klar v 25. Andelen kvinnor som använder hjälm är högre än andelen män. På kommunens trafiksäkerhetsråd kan man bland annat prova cykelhjälmar och få mer information kring hur hjälmen ska sitta och vilka handlare som säljer vilka hjälmar. NTF:s länsförbund, i samarbete med flera medlemsorganisationer, genomför under maj månad informationsinsatser för att öka hjälmanvändningen. – Vi vill få fler att cykla säkert, genom att informera om hjälmanvändning, säker cykel och vilka regler som gäller för cyklister. Cykeln är ju också ett fordon med en mängd skyldigheter i trafiken, säger Katarina Bokström på NTF Uppsala län. NTF Uppsala län kommer på fredag morgon (07.00 – 08.00) att informera cyklister och bjuda på enklare frukost vid två vältrafikerade cykelstråk i Uppsala; vid Mikaelskyrkan och vid S:t Persgatan. Antalet vårddygn för cyklister under åren 2004-2007 uppgick i genomsnitt till drygt 14 000 per år, till en kostnad av drygt 180 miljoner om året. Ett vårddygn kostar i genomsnitt cirka 13 000 kr. – NTF kräver sedan länge en cykelhjälmslag som omfattar alla cyklister. Samhällets kostnader och allt det mänskliga lidande som följer i cykelolyckornas spår är tillräckligt starka argument för en sådan lagstiftning, säger Katarina Bokström, NTF Uppsala län. En cykelhjälm halverar risken för dödliga eller allvarliga skador. |
|
|